Lo sorprendente del caso es que el piloto, Jason McVicar, ha escapado con solo una fractura de peroné, algunas magulladuras y el revolcón a 391.07 Km/h, que se dice rápido, muy rápido. El día anterior Jason había batido el record mundial dejándolo en 407.16 Km/h (253 mph) pero en este nuevo intento la rueda trasera le reventó y provocó el accidente que veis en el vídeo.
¿Os imagináis si en la pista hubiesen guardarraíles? seguro que ahora estaríamos hablando del difunto en lugar de una fractura de peroné y unas magulladuras. Solo hay que tener un poco de sentido común y catalogarnos a los moteros como están haciendo con los ciclistas, también somos la especie mas débil que circula por la carretera, y a nosotros no nos respeta nadie, ni la administración.
¿Os acordáis del A-Star Concept? Os lo mostramos en nuestra cobertura del Salón de Madrid, se trata de un prototipo que anticipaba los rasgos visuales del futuro utilitario global de Suzuki, en cooperación con su filial, el fabricante indio Maruti. Su primera aparición fue en el Salón de Nueva Delhi, hace 8 meses y parece que la versión de producción será mostrada en el Salón de París en octubre.
A la vista del concept, el nuevo Suzuki Alto se parece mucho al prototipo y tiene un aspecto fresco y juvenil. Habrá dos variantes del Alto, la versión low-cost será producida en Manesar, la planta hindú de Suzuki-Maruti y se venderá en mercados emergentes. La versión destinada al mercado europeo se producirá en Japón y podría por primera vez también venderse en Estados Unidos. Su competencia más directa serán los afamados Citroën C1 Peugeot 107 Toyota Aygo.
El propulsor empleado en el pequeño urbano de cinco puertas es un 1.0 litros recientemente desarrollado por el fabricante nipón. Ya cumple la normativa europea de emisiones Euro5 y la cantidad de CO2 que emitirá a la atmósfera es de 109 g/km. Actualmente, el Suzuki Alto es el coche más vendido en la India y ya va por su séptima generación. Además del pequeño pero espacioso Alto, Suzuki mostrará en París sus avances recientes en prototipos de célula de combustible: una moto de 100 CV y una versión ecológica del Suzuki SX4.
Esta es una motocicleta que ha creado una leyenda gracias a sus fabulosas prestaciones y a su facilidad para atravesar el viento como el halcón peregrino del que obtiene su nombre. Su poderosísimo motor ofrece una impresionante aceleración y velocidad sin ningún esfuerzo. Esta nueva versión equipa un motor de más cilindrada, el sistema más avanzado de inyección electrónica de Suzuki y un selector de potencia de tres posiciones. Con una espectacular aerodinámica estudiada en el túnel de viento y una confortable posición de conducción para largas distancias, la nueva Hayabusa ofrece emoción ilimitada.
