Tras el gran éxito vivido por el Mégane F1 Team R26 lanzado en noviembre de 2006, Renault ha decidido comercializar una versión aún más radical, bautizada como Mégane R26.R. El más 'salvaje'
Este modelo ha sido desarrollado por Renault Sport Technologies y viene a enriquecer la familia Renault Sport, que ya cuenta con el Clio Renault Sport, Clio F1 Team R27, Mégane Renault Sport, Mégane Renault Sport dCi, Mégane F1 Team R26 y Twingo Renault Sport.

Este coche ha sido creado con el objetivo de lanzar un vehículo de una relación precio-prestaciones totalmente incomparable y, sobre todo, para afianzar la marca francesa con un coche muy radical que se convierta rápidamente en un automóvil codiciado que con el tiempo pasará a ser una versión mítica.

Estéticamente, este coche presenta una deportividad muy acentuada con unos colores muy llamativos que, en conjunto, le dotan a este Megane de un aspecto de coche de circuito.

El capó de carbono brillante y sus llantas de 18 pulgadas, de un rojo exclusivo, afirman el carácter único de este vehículo.

La zona trasera destaca por su parachoques sobredimensionado, sus tubos de escape cromados o su alerón por encima de la luneta trasera.

Deportividad extrema
En el habitáculo, nos encontramos con un ambiente realmente deportivo y, lo primero que vemos es que no existen asientos traseros para potenciar este carácter radical que se ha querido imprimir en esta versión del Megane.

Sus asientos son de tipo bucket, son de la marca Sabelt y cuentan, por primera vez en un vehículo turismo, con un arnés de 6 puntos de sujeción, con enganche de avión, homologado como único sistema de retención en este coche.

Sobre la consola central encontramos una placa que indica el número de cada modelo dentro de la serie limitada de cada país donde será comercializado. En España tan sólo se van a vender 26 coches.

100% competición
Este coche puede usarse tanto en circuito como en ciudad y, por eso, puede estar equipado de forma opcional con un arco de seguridad de cuatro puntos.

Para garantizar unas prestaciones máximas de alto nivel, el Mégane R26.R ha sufrido fuertes modificaciones para aligerar su peso, reducido en 123 Kilos respecto a la versión F1 Team R26.

Para alcanzar este resultado, el vehículo ha retirado ciertos sistemas de la versión estándar como por ejemplo todos los airbags menos el del conductor, el climatizador, la mayoría de insonorizadores, el limpiaparabrisas trasero o las luces antiniebla entre otras cosas.

En cuanto al motor que se encuentra bajo su capó, vemos que el Mégane R26.R dispone de un motor 2.0 Turbo heredado del Mégane F1 Team R26, acoplado a la caja manual de 6 velocidades, cuya palanca ha sido recortada, para reducir el tiempo de cambio de velocidad.

Este motor desarrolla una potencia de 230 caballos. Una de las características de este propulsor y de su disponibilidad, es su amplitud de utilización ya que posee el 90 por ciento del par máximo entre 2.000 y 6.000 revoluciones por minuto.

Este coche, del que sólo se harán 450 unidades y tan sólo 26 de ellas llegarán a nuestro país, podrá adquirirse a partir del próximo mes de octubre.

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