Los vehículos híbridos son todo ventajas: bajo consumo y baja contaminación, especialmente cuando se circula con el motor eléctrico a bajas velocidades durante trayectos urbanos sobre todo. El único sonido que se escucha exteriormente en ese caso es el del desplazamiento del vehículo, que puede llegar a ser poco significativo. A pesar de que esto sea una gran ventaja para los viandantes, puede ser un inconveniente a la hora de la seguridad pues resulta más complicado saber si se está acercando un coche a la posición que ocupa un peatón o un ciclista.

Lotus ha desarrollado una posible solución a este problema de la forma más lógica. Si el vehículo híbrido o eléctrico no produce ningún sonido al circular despacio, emitamos un sonido para advertir de su presencia. Su creación se llama Safe & Sound Hybrid y se vale de unos sensores situados cerca del motor eléctrico y en las ruedas traseras, de un amplificador en el radiador del vehículo y de unos altavoces de 300 W situados en el frontal del coche.

Cuando el sensor detecta que sólo se está funcionando con el propulsor eléctrico, el amplificador crea un sonido que se reproduce en la parte delantera del coche. Si el vehículo aumenta su velocidad y entra el motor de gasolina, se deja de emitir el sonido. La pregunta del millón es fácil de responder: lo que se puede escuchar es el ruido de un motor de gasolina.

La marca inglesa ha probado su nueva creación en el Toyota Prius, uno de los híbridos más populares, para el que podéis ver el esquema de situación de los elementos del Safe&Sound.

Personalmente me parece una buena idea todo lo que signifique aumentar la seguridad vial, aunque en este caso también fomente la contaminación acústica. Dejando la parte seria, me puedo imaginar que alguna persona aproveche el sistema para convertir su híbrido/eléctrico en una imponente discoteca andante con sólo añadirle luces estroboscópicas al techo.

El Lotus Evora, sofisticado y elegante, atraerá todas las miradas gracias a su funcionamiento ágil y ecológico. Con una presencia basada en el diseño británico, el Evora combina 60 años de maestría con líneas fluidas.

El Evora ofrece una elegante cabina de modernas características como un sistema avanzado de pantalla táctil multimedia o los espejos retrovisores eléctricos. La elegante cabina, compuesta por cuero y aluminio, es al mismo tiempo hospitalaria y cómoda. Asimismo, gracias a su configuración 2+2, los niños pueden sentarse cómodamente en la parte trasera del coche.

Con un diseño espectacular, que permite adivinar su dinámico funcionamiento, la tecnología de bastidores innovadora y los altos niveles de lujo, el Evora anuncia una nueva era apasionante para Lotus.

Es el primer Lotus renovado totalmente desde el modelo Elise que se estrenó en 1995. El nuevo coupe Evora 2+2 entra en el mercado de coche deportivo como líder mundial actual con un peso de sólo 1.350 kilogramos que permite una conducción sumamente ágil.

Con un diseño al más puro estilo Lotus, tiene una forma lisa y atlética que le proporciona mayor agilidad y sofisticación.

Los avances tecnológicos también figuran en la cabina de Evora. El modelo cuenta con pantalla táctil de 7 pulgadas para el audio, video, sistema satélite, Bluetooth.

De tamaño espacioso, el Evora tiene cómodos asientos de cuero vestidos con un mecanismo de ajuste manual de peso ligero tanto en los asientos delanteros como traseros.
Lotus Evora
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El asiento trasero del Evora 2+2 es adecuado y amplio tanto para adultos como para niños. Para maximizar la comodidad en el reverso, hay una cantidad decente de espacio para los pies bajo los asientos en la parte delantera. En los asientos traseros destacan montajes ISOFIX para la seguridad infantil.

Seguridad

Respecto a la seguridad destaca la serie de airbags delanteros y el importante elemento de control: Lotus Traction Control. Desarrollado simultáneamente con el ABS, que ha sido también reprogramado para esta ocasión, controla la ECU del motor reduciendo la potencia en caso de pérdida de tracción. Según asegura Lotus, se ha «tonificado» para adaptarse al conductor y funciona muy rápido. Y amantes de los circuitos, han habilitado la opción de la desconexión total.
Lotus Evora
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Plan estratégico de 5 años

Lotus Evora es el primero de los tres nuevos modelos que forman parte del plan estratégico de 5 años que CEO Mike Kimberley creó en octubre de 2006. Lotus tendrá tres modelos en su gama de coches deportivos, desde el familiar Elise y sus hermanas Exige y Europa hasta el nuevo Evora 2+2 Coupe, la marca buque insignia saldrá a la venta en 2010. El grupo Lotus con su 2+2 Coupe está liderando la industria del motor en una nueva era caracterizada por la prioridades medioambientales, económicas y de eficiencia.

Kimberley explica que «la industria del automóvil está enfocando sus obligaciones a reducir las emisiones globales de CO2 y, en general, a ser más eficaces». El grupo Lotus tiene un gran respecto por las habilidades técnicas que son su fuerte. Lotus es una compañía dinámica y que se adapta a los tiempos, un ejemplo de ello es el deportivo Lotus Evora concebido mediante una compleja ingeniería y unos avanzados programas de desarrollo antes de su presentación en el Salón del automóvil en Londres en julio de 2008.